Categorie: Sfaturi generale

Situatia se schimba o data cu venirea toamnei iar amatorii de drumetii cu siguranta au o lista care nu lipseste din buzunar. Provocarea este mai mare comparativ cu sezonul de vara iar ce iei cu tine trebuie atent analizat. Trebuie sa fii pregatit sa intampini frigul pentru a te bucura in totalitate de peisajele superbe de toamna si de zilele de hiking.

1. Un rucsac mai mare

Trebuie sa fie ceva mai mare deoarece lucrurile pe care le iei cu tine sunt mai multe de aceasta data. Un sac de dormit mai calduros de regula ocupa mai mult spatiu (exceptie fiind cele cu puf extrem de compresibile). Compartimentele externe la care ai acces mai usor sa fie umplute cu gustari la indemana si imbracaminte extra pentru orice urgenta.

2. Sac de dormit

Sa fie neaparat de 3 sezoane si sa se incadreze pentru o temperatura de confort de (-12) – 1 grad C.

3. Saltea autogonflabila

Chiar daca ai cel mai calduros sac de dormit din lume o saltea va face diferenta! Fara aceasta nu vei simti caldura sacului de dormit ci doar pamantul rece de sub tine. Trebuie sa mentii si greutatea in limite normale, astfel ca alege o saltea usoara cu o grosime de 3 – 5 cm.

4. Cortul

Cel de 3 sezoane face fata cu brio iar interiorul prevazut cu aerisire sau usi partiale din plasa respira mult mai bine. Un cort bun nu permite formarea condensului in interior si este prevazut cu ventilatie.

5. Caciula si manusile

Sunt obligatorii si alege-le in functie de cat de frig se anunta. Recomandam cu incredere o esarfa multifuctionala ce poate fi usor transformat in esarfa, fular, cagula sau bentita. Manusile din polartec sau lana sunt extrem de apreciate in varf de munte!

6. Frontala

Zilele sunt mai scurte iar daca ai calculat gresit timpul sau te-ai abatut putin de la traseu si te prinde noapte trebuie sa ai o solutie. Alege o frontala pentru orice eventualitate. Este usoara si te scuteste de schimbarea bateriilor o lunga perioada de timp.

7. Bocanci

Nu ai nevoie de cei de iarna inca, un model de 3 sezoane cu o pereche de sosete termice din lana sunt combinatia perfecta. Lana Merinos face minuni si in cazul sosetelor. Alege sosete care tin de cald, nu te lasa sa transpiri si nu capata mirosuri neplacute. In plus, bocancii functioneaza bine cu o pereche buna de sosete. Ai loc pentru bocanci in sacul de dormit? Incearca sa-i tii cu tine peste noapte pentru un start calduros dimineata!

8. Imbracamintea de corp

Sa tina de cald si sa elimine transpiratia. Din lana Merinos 100% sau combinatia cu sintetic ofera rezultatele cele mai bune. Asa cu siguranta nu racesti si daca te supraincalzesti poate fi singurul strat pe care il folosesti.

9. Un softshell

Cu protectie la vant si ploaie care sa elimine transpiratia si sa nu te supraincalzesti in mers. Un model de softshell cu aerisiri sub brat, usor  si calduros este recomandat.

10. Geaca cu protectie waterproof

Daca iti trece apa prin haine nu prea mai ai cum sa-ti tii corpul cald. O geaca termica de munte si impermeabila trebuie sa fie la indemana. Poti alege un model cu membrana, care sa respire si sa fie si temica in acelasi timp.

Sursa: ProAlpin

Sporii de mucegai sunt de foarte multa vreme unii dintre cei mai periculosi si inestetici inamici ai unei locuinte. De obicei, acestia lucreaza in secret, din momentul in care, purtati de curentii de aer, ajung in incaperi.

Tactica lor este aceea de a astepta conditiile prielnice pentru a putea incepe sa se arate in toata splendoarea lor. Prin conditii prielnice ne referim la umiditatea crescuta a aerului si temperatura ambientala.

Umiditatea este factorul decisiv in formarea mucegaiului. Primul pas in evitarea formarii mucegaiului este asigurarea unei umiditatii normale in locuinta. Valoarea umiditatii normale este situata undeva intre 65 si 70%. O umiditate ce depaseste valoarea de 80% va determina cu siguranta cadrul ideal aparitiei mucegaiului. Pentru a mentine o umiditate normala este necesara asigurarea unei ventilari corespunzatoare a locuintei si instalarea unui dezumidificator. Este recomandat sa aerisesti incaperile zilnic, de preferat cand afara este soare, si nu in zilele ploioase.

Pe langa aspectul inestetic si puterea acestuia de a deteriora peretii si piesele de mobilier, mucegaiul este foarte periculos pentru sanatate, in special pentru sanatatea copiilor. Acesta poate cauza imbolnavirea cailor respiratorii si aparitia astmului.

Inlaturarea mucegaiului de pe pereti porneste de la inlaturarea cauzei principale care a determinat aparitia acestuia. Astfel, este posibil ca aparitia mucegaiului sa fie cauzata de prezenta unor jgheaburi deteriorate, a unui acoperis realizat necorespunzator, a lipsei izolatiei sau prezentei unei izolatii defectuoase a peretilor.

Cand pornesti lupta impotriva mucegaiului este recomandat sa nu te limitezi la inlaturarea mucegaiului de pe pereti. Analizeaza si zonele din spatele mobilierului sau colturile ascunse. Pentru eliminarea mucegaiului poti folosi unul dintre numeroasele produse existente pe piata. Daca insa vrei sa stai departe de solutii realizate pe baza de ingrediente chimice, poti opta pentru solutii naturale, facute in casa.

Una dintre cele mai des folosite metode de a scapa de mucegai fara a folosi solutii chimice, este realizarea unei solutii prin amestecarea otetului cu apa. Peretele se stropeste cu aceasta solutie si se lasa la „inmuiat” timp de cateva ore. Ulterior, se freaca cu o perie sau o carpa umeda. Este dovedit ca otetul are puterea de a distruge peste 80% din sporii de mucegai, alaturi de ei fiind sacrificati si virusii si bacteriile. Acestei solutii ii poti adauga si bicarbonat de sodiu, un dezinfectant natural bland, care distruge mucegaiul fara a lasa in urma sa un miros neplacut.

O alta metoda la indemana pentru eliminarea mucegaiului este folosirea unei solutii ce contine alcool sau soda. Suprafata afectata de mucegai se sterge cu o solutie realizata din amestecul unei lingurite de soda cu 1 litru de apa. Solutia poate fi folosita si pentru curatarea obiectelor din lemn afectate de mucegai. Pentru a fi sigur ca scapi definitiv de mucegai, este indicat sa repeti operatiunea de curatare o data la 2-3 luni. Dupa finalizarea operatiunii, nu uita sa aerisesti foarte bine incaperea si sa folosesti manusi si ochelari de protectie in momentul stergerii mucegaiului.

Sursa: MisiuneaCasa.ro

Pentru a economisi spatiu si a reduce din greutatea masinii, multe din vehicolele moderene sunt dotate cu o trusa de repararea a anvelopelor – etansor si compresor – in locul rotii de rezerva. Daca nu ai o roata de rezerva, ar fi bine sa te familiarizezi cu aceasta trusa, astfel incat, la urmatoarea pana de cauciuc, vei stii cum sa procedezi.

Daca masina ta este dotata cu o roata de rezerva, o idee buna ar fi sa exersezi schimbarea acesteia acasa, in timpul zilei, cand e lumina si cald. In felul acesta, daca va fi nevoie sa schimbi roata masinii, te vei descurca mai usor, chiar daca e noapte, frig sau umed.

Daca te afli intr-un mediu sigur, ai uneltele potrivite si cateva cunostinte de baza, schimbarea rotii la masina ar trebui sa fie destul de simpla. Verifica mai intai cartea masinii, aceasta s-ar putea sa contina cateva informatii utile, specifice masinii tale.

Daca sfaturile din cartea masinii si cele de mai jos par sa se contrazica, urmeaza indicatiile din manual.

Pentru siguranta ta:

• Nu incerca sa schimbi roata pe banda de urgenta a autostrazii sau pe marginea drumului. Opreste masina si du-o la distanta sigura de restul traficului, apoi suna dupa ajutor.
• Nu incerca sa schimbi roata pe o suprafata moale sau inegala.
• Nu incerca sa schimbi roata cand ai pasageri in masina. Muta-i pe toti intr-un loc sigur, departe de masina si de drum.
• Nu lucra sub masina cand aceasta este ridicata pe cric.
• Nu folosi cricul in alte parti, decat in punctele de aplicare ale acestuia – atasarea cricului in locul gresit poate avaria masina, in plus, apare riscul prabusirii acesteia cand e ridicata.

De ce ai nevoie:

• Cartea masinii – iti indica locul unde trebuie atasat cricul
• Roata de rezerva – cu o suprafata de rulare adecvata si corect umflata
• Cric auto
• Cheie in cruce pentru suruburile rotii
• Cheie dinamometrica
• Cel putin un sabot
• Manusi – roata/cauciucul vor fi murdare
• Ceva pe care sa ingenunchezi (patura/covoras) 
• Un cutit ascutit sau cutter pentru a taia cabluri care sunt atasate de jante
• Lanterna
• Triunghi reflectorizant – de preferat doua
• Vesta reflectorizanta

Inainte sa ridici masina:

Planifica procedura astfel incat aceasta sa nu iti consume mult timp:

1. Opreste motorul si porneste luminile de avarie
2. Trage frana de mana si pune masina in viteza a I-a (sau pe “P” daca ai cutie de viteze automata)
3. Imbraca vesta reflectorizanta
4. Muta pasagerii din masina intr-un loc sigur, de preferat cu veste reflectorizante pe ei
5. Blocheaza roata diagonal opusa celei care trebuie schimbate
6. Deschide si aseaza triunghiul reflectorizant pe sosea, la o distanta de cel putin 50 m de spatele masinii – de preferat sa ai doua, unul si pentru fata;
7. Scoate roata de rezerva din portbagaj
8. Pune roata de rezerva aproape de locul unde va trebui sa o montezi, pentru a-ti fi la indemana
9. Scoate ornamentul rotii (daca exista)
10. Plaseaza cricul in locurile rezervate acestuia, din apropierea rotii pe care o schimbi. Asigura-te ca e montat corect si apoi extinde cricul pana cand incepe sa ridice masina pe arcurile sale. Nu ridica mai mult masina, deocamdata.
11. Slabeste piulitele/suruburile rotilor (in sens invers acelor de ceasornic pentru a le desface).Ridicarea masinii

Extinde cricul astfel incat masina sa fie suficient de sus ca roata sa nu atinga pamantul.

Scoate suruburile/piulitele pe care le-ai slabit anterior, in timp ce mentii roata in pozitie pe butuc, folosindu-ti genunchiul sau calcaiul – cele de sus scoate-le ultimele astfel ca ambele maini sa iti fie libere, pentru a scoate roata de pe butuc.

Montarea rotii de rezerva

Montarea rotii de rezerva e procedeul invers scoaterii rotii – asigura bine roata in pozitie, prin insurubarea piulitelor/suruburilor de sus, apoi strange toate suruburile de mana in ordine si intr-o secventa diagonala.

Nu lubrifia suruburile inainte de a le monta pe roata, nu vor prinde prea bine.

Foarte atent, coboara roata pana atinge pamantul, inainte de a strange la maxim suruburile – din nou intr-o secventa diagonala.

Depoziteaza roata stricata in siguranta, in portbagajul masinii, in locul rotii de rezerva.

In final

Daca roata de rezerva este una pentru utilizare temporara, exista cateva restrictii de utilizare – de obicei sunt limitate la o folosire de pana la 80km/h si ar trebui schimbate cu o roata normala cat mai curand posibil.

• Verifica si ajusteaza presiunea in noua roata cat mai repede
• Asigura-te ca piulitele/suruburile sunt stranse la maximum
• Inlocuieste sau repara roata stricata cat mai repede posibil

Unii veţi râde, gândindu-vă că schimbatul roţii e mult prea simplu ca să merite vedeti si un tutorial. Alţii probabil veţi zâmbi condescendent văzând că sfaturile sunt puse în practică de o femeie. Dar punem pariu că, la final, veţi considera acest video-tutorial de final este foarte util.

Surse: PDC.ro, ProMotor.ro